新能源汽車電機(jī)主要有兩類，一是汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、二是汽車輔助電機(jī)，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)給整車提供驅(qū)動(dòng)力量，是新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一；汽車輔助電機(jī)種類繁多，用于汽車的各個(gè)系統(tǒng)中，比如汽車雨刮電機(jī)、汽車壓縮機(jī)電機(jī)等。

由于新能源汽車整車空間有限，因此新能源汽車電機(jī)要求體積小結(jié)構(gòu)緊湊。這就有要求新能源汽車電機(jī)研發(fā)工程師要提高汽車電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。因此在新能源行業(yè)中，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般會(huì)選擇高功率密度的永磁同步電機(jī)，而汽車輔助電機(jī)則會(huì)選擇使用無刷電機(jī)。

我們從三方面介紹新能源汽車電機(jī)測(cè)試注意事項(xiàng)。

一、新能源汽車電機(jī)測(cè)試整體注意事項(xiàng)

一般工廠或?qū)嶒?yàn)室中的批量新能源汽車電機(jī)會(huì)使用新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，批量測(cè)試高效快速，測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)也更容易存儲(chǔ)，但是使用電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)時(shí)也需要注意以下基本的測(cè)試注意事項(xiàng)。

1、新能源汽車電機(jī)測(cè)試進(jìn)行過程中要注意在允許范圍內(nèi)，盡量采用高電壓，實(shí)現(xiàn)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的高壓閉環(huán)反饋功能，在高電壓狀態(tài)下新能源汽車電機(jī)測(cè)試的精度相對(duì)較高。

2、新能源汽車電機(jī)測(cè)試在測(cè)試前需確認(rèn)接地端子是否良好接地，防止電擊或火災(zāi)事故發(fā)生；一定要用壓接端子連接端子和導(dǎo)線，保證連接的可靠性；

3、新能源汽車電機(jī)測(cè)試完成電路連接后，請(qǐng)檢查連接是否都正確無誤、有無漏接線，各端子和連接線之間是否有短路或?qū)Φ囟搪罚羰褂脺囟仍冢怠嬉韵抡?qǐng)?jiān)谘h(huán)液中加入防凍液。新能源汽車電機(jī)測(cè)試配線作業(yè)時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，確認(rèn)電源斷開后開始作業(yè)，預(yù)防電擊事故。

4、測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)的工控機(jī)，后將新能源汽車測(cè)試系統(tǒng)總電源關(guān)閉。

二、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試注意事項(xiàng)

現(xiàn)今在新能源汽車電機(jī)行業(yè)中，95%以上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是永磁同步電機(jī)，以永磁同步電機(jī)為例介紹下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試的注意事項(xiàng)。

1、永磁同步電機(jī)耐壓測(cè)試中，升壓必須從零開始，沖擊不可合閘。被測(cè)電機(jī)為有機(jī)絕緣材料時(shí)，測(cè)試后應(yīng)立即斷電按地并用手觸摸，若出現(xiàn)局部或整體發(fā)熱，則認(rèn)為被測(cè)電機(jī)絕緣不良。

2、永磁同步電機(jī)在測(cè)試過程中，若空氣溫度和濕度過高或過低、被測(cè)電機(jī)表面臟污都會(huì)影響測(cè)試結(jié)果，被測(cè)電機(jī)必須保證清潔干燥才能進(jìn)行電機(jī)測(cè)試。

三、新能源汽車輔助電機(jī)測(cè)試注意事項(xiàng)

因無刷電機(jī)效率高、能效低、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，替代了有刷電機(jī)作為新能源汽車輔助電機(jī)行業(yè)的“香餑餑”。

在之前的分享中有單獨(dú)介紹過《直流無刷電機(jī)測(cè)試注意事項(xiàng)》，主要是從無刷電機(jī)閉環(huán)加載、無刷電機(jī)測(cè)試時(shí)效性和測(cè)試過程中的電路板保護(hù)三方面介紹，同樣適配于新能源汽車輔助電機(jī)測(cè)試注意事項(xiàng)，可以點(diǎn)擊查閱。

傳統(tǒng)新能源汽車電機(jī)測(cè)試方法是使用電氣測(cè)量?jī)x、轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x、溫度計(jì)、微歐計(jì)等單表儀器，僅適用測(cè)試新能源汽車電機(jī)某種測(cè)試項(xiàng)目，每次測(cè)試都需要重新進(jìn)行接線、手動(dòng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)匯總表格再分析結(jié)果，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

而新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)單表測(cè)量，電機(jī)測(cè)試操作簡(jiǎn)單，測(cè)試精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)上傳生產(chǎn)管理系統(tǒng)，更適用于新能源汽車電機(jī)工廠，配合產(chǎn)線操作，合格電機(jī)日出廠量增多。

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